广东在今年上半年的GDP又是全国第一，达到了62909.8亿元，这是在预料之中，没有太多意外。近年来，广东的产业发展更加走向高端化，在金融、贸易、新兴产业等方面都已经走在了全国的前列，是广东省经济背后的一大优势。

　　一直以来，广东都是“求贤若渴”的，对于人才那是相当重视，给予了很大的金钱支持。全国不少地区的毕业生，会把毕业的去向的第一省份选择广东，大大推动了广东的经济发展。

　　当然！永远不能忽视的是，国家对于广东的支持力度，可以说，广东省是改革开放的最大“受益者”，四大首批经济特区，广东省就占到了3个。

　　在2022年，中央批复了2个国际交通枢纽，3个全国交通枢纽，支持广东发展。依据是什么呢？这一年，中央五大部门：交通部、铁路局、民用航空局等，联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”规划》。

　　中央一共就批复了20个国际枢纽，广东一省就占据了2个。相信大家已经猜到是哪两个呢？这就是广州和深圳，这两个城市拥有绝对的实力成为国际枢纽。

　　不管是广州还是深圳都有强大到“窒息”的经济发展水平，这是它们成为国际枢纽的底气。以广州为例，在今年上半年已经有14130.69亿元，处于全国第5。

　　这两地交通也皆是全国顶尖水平，就以深圳为例，这里汇集了全国不少主干交通，拥有京港高速铁路、京九铁路、厦深铁路等。在航空上，深圳宝安国际机场可是世界百强机场之一，每天都有大量的通往世界的航线）珠海

　　珠海，位于珠江口西岸最南端，毗邻广州、深圳这样的大城市，而且还与香港、澳门两个国际大都市紧邻，这就让珠海有了成为全国交通枢纽的“潜力”。

　　在2018年通车的珠港澳大桥更是将珠海在全国的交通地位大大提高。你或许也没有想到的是，如今从珠海驾车到香港，直接从3个小时，到30分钟，成为内地连接香港的关键节点。

　　近年来，国家对于湛江的支持力度特别大，在多年之前就将湛江批复为广东省3个省域副中心城市之一，给予了湛江不少政策和资源，大大促进了湛江的经济发展，在今年上半年的GDP有1745.04亿元，具有建设国家交通枢纽的实力。

　　这是三城共建一个国家交通枢纽，在全国范围来看，也有很多例子，比如在江苏就出现了6城共建2个全国交通枢纽。

　　这与这三城的地理位置、经济实力、政治决策、历史原因都有一定的影响。汕揭潮三地在地理位置上相近，形成了一个三角地带，具有较好交通连接条件，将可更好的推动区域经济发展，且三地在历史上也有太多的渊源，具有文化基础。