在汽车行业百年的漫漫发展长河中，六年的时间转瞬即逝；但六年的时间，却记录了一个中国汽车品牌从0开始，到硕果满地的全过程。

　　那时候，中国汽车市场几乎走到了抛物线的最顶端。换言之，那是任何一个汽车品牌都能够卖得火热的年代。所以从领克成立之初，一个声音就始终存在：

　　六年以后，有多少曾经火爆一时的汽车品牌早已销声匿迹，被时代的浪潮所淹没，而领克却拿着一份厚厚的成绩单，摆在了所有人的面前。

　　“领克是为全球年轻态消费群体而打造的新高端汽车品牌。”领克汽车销售公司总经理林杰说，个性、开放、互联是领克的品牌价值观，也是领克的品牌初心。

　　2017年11月，领克01（参数丨图片）正式上市；2022年11月19日，领克品牌第80万辆整车下线年的时间，它不仅创造了“领克速度”，也成为了最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。

　　在售价上，领克品牌平均加权价超17万、61.8%品牌保值率，其中旗舰车型领克09已进入30万元价格带。

　　至此，领克成为目前最保值的中国高端汽车品牌，没有之一。更值得一提的是，领克品牌72%的用户来自合资和豪华品牌，这意味着，品牌影响力成为了领克品牌的重要内驱力之一。

　　但当我们回顾领克走来的这一路，就会发现它也并非一帆风顺。面对困难，对市场的精准判断和对全局的战略定力，成为了领克极为重要的发展动力。

　　六年，让时间说线辆。当我们抛开简单的数字去探究真相时，就会发现领克是在怎样的惊涛骇浪中，获得了这个颇为不易的成绩。

　　2022年， 业内呈现出冷热不均的两极化态势：一方面，电气化的风吹遍全球，没有车企能避开电气化迎来高质量发展；另一方面，燃油车市场承压明显，下跌态势仍在持续。

　　同时，基于Lynk E-Motive技术的产品迅速落地。今年的成都车展上，屹立于领克展台“C位”的The Next Day概念车以及领克01 EM-P成为了焦点——前者代表领克未来的设计语言以及品牌在智能电混的新高度；后者则是领克当下最出色的电气化产品。

　　从此，领克便多了一个十分耀眼的标签：中国汽车运动文化普及的先行者；而领克03+也成为中国品牌第一款性能车。

　　六年时间，领克为职业车手发起领克汽车挑战赛；为汽车运动爱好车推出“巅峰车手计划”；截至11月，LPCC领克性能车俱乐部拥有16,686名会员，在领克的推动下，越来越多有梦想的年轻人梦想成真。

　　这种开放的用户观也得到了领克车主最为热烈的回应。截至目前，从线家领地伙伴的选择和青睐，产品用户推荐率高达71%。