如今的电动车市场，一年比一年“繁华”，新老车企接连不断推出新电动车。并且乍一看，各家电动车的纸面参数好像都差不多，然后能够实现的“智能化”功能也都大差不差，最终消费者能够感知和左右抉择的，往往都是品牌、外观、空间等因素。在纯电车型这一领域，奥迪RS e-tron GT参数图片）作为奥迪品牌首款旗舰高性能电动轿跑，自亮相起，就把消费者的心给“偷走”了，在国内最大的、专业度最高的冬季汽车试验场——一汽-大众黑河试验场，奥迪RS e-tron GT穿梭于梦幻冰面之上，2023一汽奥迪冰雪体验之旅燃雪启程。奥迪旗下首款旗舰高性能纯电轿跑车名为奥迪RS e-tron GT，从新车外形上看，我们能看到它那炫酷的轮廓，车型整体风格颇为流畅，也很自然，低趴简练的风格营造，都强调出这款车的运动属性。外观上看，使用奥迪家族全新的设计语言，所以外观看起来相当犀利，轿跑车的颜值想必没人会不喜欢吧，它们大多具备一眼吸睛的效果。车头两侧的矩阵LED前大灯造型狭长锋利，颇具设计感，分布在车头两侧，点亮之后十分亮眼，也显示这款车性格的丰饶。侧面上看，我们能感受到新车那流畅的车身线条，轿跑般灵动的身姿，前高后低的车顶设计，烘托出浓重的运动感，而且车子被打造的偏圆润，看起来相当靠谱。来到新车的尾部，明显能看见小鸭尾的设计，呈现出年轻运动的感觉，车灯可使用现在最新潮的贯穿式设计，提高了车尾的辨识度。

　　内饰设计简约，科技感十足奥迪RS e-tron GT内饰风格比较简约、动感，整个的布局同样是奥迪家族的风格。坐进车内，最吸引人眼球的就是车内的两块大屏，看上去非常有科技感。当然，对于中控屏偏右带来的安全问题，其实一点也不用担心。车辆的信息会根据不用场景在屏幕间互通流动，堪称HUD的进化版，能够实现“眼不离路，手不离盘”。仪表、中控、座椅、中央扶手等区域采用了非对称设计，方向盘前方还配备了红外线摄像头，可以实现人脸识别、疲劳监测、手势识别等功能，堪比消费者贴心的伙伴。

　　极致性能，带来冰雪挑战的底气性能方面，奥迪RS e-tron GT采用前后轴双电机驱动，前轴电动机最大功率175千瓦，峰值扭矩300牛·米；后轴电动机最大功率335千瓦，峰值扭矩550牛·米；综合最大功率（boost模式）475千瓦，综合最大扭矩830牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.3秒，最高车速可达250公里/小时，CLTC续航里程为495公里；交流充电功率为11千瓦，直流快充模式下充电5%-80%需要30分钟。极致性能让奥迪RS e-tron GT在直线加速路段中一往无前，演绎“贴地飞行”。弹射起步的瞬间，830N·m超强扭矩即刻迸发，随之双速变速箱自动选择15:1减速比，进一步将强大的扭矩引导至车轮，奥迪RS e-tron GT疾速飞驰，强烈的震撼冲击犹如置身赛场。同时奥迪RS e-tron GT采用奥迪quattro四十多年发展的最新成果——纯电智能四驱系统电动quattro。相比机械式quattro，电动quattro系统反应速度提升五倍，在千分之一秒内即可完成前后轴之间的扭矩分配，时刻保持最佳牵引力，车身更稳定。

　　2023一汽奥迪冰雪体验之旅是公司内跨部门强强联合实现多维度突破的成果，更是对以奥迪RS e-tron GT代表的奥迪纯电车系的“阅兵”。总体来说，奥迪RS e-tron GT在纯电轿跑这一领域中可以说是非常出众的，奥迪不仅意味着生产性能更好、技术更高精尖的汽车，更意味着要让驾驶体验的每个细节都趋于完美。纯电动轿跑车型奥迪RS e-tron GT塑造现代的品牌形象，陪伴万千家庭奔赴自由与美好。