近日，有网友发帖吐槽乘坐过夜车次的软卧被分配到“3男1女”车厢，自己是车厢内唯一的女性，密闭空间内如此分配让人不安，最终和他人更换了位置。她建议铁路分配更换算法，避免出现3男1女或3女1男共处一室的情况。

　　随后，相关话题也登上了微博热搜。红星新闻记者看到，在发起的“软卧车厢安排乘客应按性别调整吗？”投票结果中，认为“应该”的网友占75%，认为“没必要”的占25%。

　　有网友提出，按照性别安排软卧乘客在技术上比较难操作，“列车剩下一个车厢，先有男生订位，再来了3名女性订票，到底该选择保障谁的利益？”也有网友担心按照性别区分，可能会造成资源浪费。另有网友提议，“购票平台可以出个选项，介意的人由系统分配（同性别车厢），不介意的正常出票。”

　　红星新闻记者拨打12306，询问能否避免与异性分配至同一软卧车厢。客服答复，目前没有办法选择，暂时不了解是否会更改，可以自行和其他乘客协商更换位置，也可以求助列车员，但都需要征得更换人同意。如果遇到安全问题，可以向列车员或乘警求助。

　　一位曾经发帖吐槽过和3名男性同处车厢的女网友，向红星新闻讲述了自己的经历。今年3月，这名女网友购买了上午出发的软卧车票，共乘坐20小时。上车时，她发现，车厢内已经坐着3名男性，“他们都坐在下铺，跷着腿，盯着我。我的位置也在下铺，进去的话，空间很狭小，所以我就选择坐在过道上。”

　　到了下一站，两名男性下车，车厢内只剩一名男性，她感觉“空间相对宽敞了，视觉上没有压迫感”，这才进入车厢。两人面对面坐着，她有些尴尬。直到男乘客在上铺躺下后，她才躺下。此时，她已上车5个小时。另外，乘务员每次关上车厢的门后，她都会起身把门重新打开。

　　当天傍晚，上述男乘客下车，另一名男乘客上车后锁上车厢门，睡在她对面。她记得，当时在网络上搜索，看到曾有列车猥亵案件发生，“虽然知道不一定会发生在我身上，但一想到门被反锁了，根本无法放松。”直到晚上8点多，有女性乘客上车进入车厢后，她才入睡。

　　这名女网友坦言，单独和多名异性共处同一车厢时，即便是白天也感到不安，“醒着的时候都在看视频，想让自己精神一点。因为神经紧绷，所以比坐硬座还难受。”返程的时候，她将软卧改成了硬卧。

　　在网上，此话题已经从单纯吐槽演进到男女车厢分置，在平台上发起的“软卧车厢安排乘客应按性别调整吗？”投票结果中，认为“应该”的票数占据近80%。能否避免与异性分配至同一车厢，难道一定要极端地按照性别分配车厢的方式解决吗？显然，这样的操作很有难度，而如果机械地执行避开机制，也会出现车厢铺位有的闲置有的拥挤情况，造成资源浪费。

　　改变机制和规则，远没有想象中那么简单。更重要的是，公共议题不能走极端，不能顾此失彼，需要统筹兼顾、通盘考虑，平衡大多数公众利益。现实中的情况，也比想象中复杂，比如一家人出行、夫妻同行、不同性别谁先谁后订票的情况等。一旦涉及到公共群体和公共规则，便不能只顾一端，只惠及一方利益。

　　当然，我们仍然期待，对于此类情形能够根据技术、车厢设计等，与时俱进、以人为本地进行改进。比如，对于乘客的安全担忧，相关单位可以通过在软卧车厢内设置报警装置的方式，来保障乘客的安全；如果在隐私保护方面有顾虑，同样可以考虑通过在每个铺位安装拉帘等方式，满足人们保护隐私的需求，用更加周全的服务来缓解乘客焦虑。

　　当前，这一事件是否会让铁路方面考虑调整铺位的分配方式，尚不得而知。但随着大数据和人工智能技术的发展进步，相信购票平台可以提供更加智能化的解决方案，以化解类似的乘车尴尬。

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