央广网杭州1月13日消息（记者 尚天宇）当前，汽车电动化、智能化的时代变革中，传统车企转型加速，手机、IT、互联网等跨界造车，在碰撞与融合过程中，汽车成为当前众多新技术的最佳载体。随着新能源汽车企业的入场，后起之秀的市场竞争力已开始逐渐显现。

　　据中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至10月，新能源汽车国内销量628.5万辆，同比增长31.4%；2023年1月至10月，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

　　在刚刚过去的2024零跑汽车全域自研开放日上，造车新势力“浙江队”队员——零跑首次以“公开课”形式发布LEAP3.0六大智能电动核心技术。零跑的价值体系正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在开放日上所说，“对用户来说，一项技术只有真正用在车上并且能用、好用，才能体现它的价值。”

　　自研全球化整车架构、自研中央集成式电子电气架构、自研CTC2.0电池底盘一体化、自研智能油冷电驱、自研智能座舱、自研智能驾驶，据介绍，零跑发布的LEAP3.0六大模块的核心技术，已经全部量产，这些技术也将为行业提供智能电动技术价值参考。

　　截至2023年6月底，浙江新能源汽车保有量达到165.2万辆，占全国比重超过十分之一。据浙江省商务厅数据显示，2023年上半年浙产新能源汽车出口量已达4.9万辆，全省新能源汽车出口额增长高达105.5%，整体数据保持快速增长。

　　正如《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》中所提及，在“415X”先进制造业集群培育工程在内的“十大工程”牵引下，浙江还将继续加快新能源汽车发展、打造新能源汽车及零部件千亿级特色产业群，打造自主可控的现代化产业链，加快构建开放融合的优质产业生态。

　　在新能源汽车这条新赛道上，浙江具备其独特的自研优势和市场竞争力，而对造车新势力的“浙江队”来说，这条赛道也会越来越宽阔。

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