据悉，繁华大道站位于经开区繁华大道与翡翠路交口西侧，沿繁华大道东西向敷设，车站全长175米，为地下四层结构，基坑土方开挖深度达27.6米，相当于9层楼高，为7号线一期开挖深度最深的车站。该车站与已开通运营的3号线繁华大道站于站厅层换乘，车站东侧基坑距离已运营3号线米。

　　针对该车站密贴既有运营线路、超深基坑变形控制难度大等施工难题，合肥轨道集团多次组织技术研讨会，模拟分析不同工况下土方开挖引起的基坑变形情况，比选最优施工方案。基坑开挖时严格采取分层、分段、分单元预留反压土开挖方式，最终顺利将既有3号线繁华大道站车站结构累计变形控制在1.3毫米以内，为车站主体结构封顶奠定了坚实基础。