13条线年，成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录，是成都现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑。其中，仅2020年就一次性开通5线公里，占全国城市轨道交通年度新增运营总里程的17.5%，创造了年度开通线路最多、里程最长的行业记录。截至目前，轨道交通开通运营13条线个车站。

　　在今年的成都市政府工作报告中，推进轨道交通加速成网被列为成都市2023年民生实事工作目标。当前，

　　成都第四期建设规划及轨道交通资阳线线）、市域（郊）铁路成都至眉山线条线公里在建里程正全速推进，多个在建项目取得重要突破。10条在建线座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进设计总量的77%。其中，8号线二期已实现全线洞通；连接双机场的时速达160km\h的轨道交通19号线二期正线%，将在年内四季度开通初期运营。另外，市域铁路成德S11线即将开工，市域铁路龙泉至天府机场S13线正在加紧推进前期工作。预计至十四五末，我市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。下一步，成都将继续坚持聚焦“三个做优做强”，进一步强化轨道交通要素保障，加快推进 第五期城市轨道交通建设规划编制申报 工作。并且，结合城市不同圈层、不同场景下轨道交通制式需求，系统研究低运量轨道交通规划建设，着力构建以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道的“四网融合”的轨道交通骨干网络为主，以不同制式低运量轨道交通为补充的城市轨道交通体系。“每月5日乘坐地铁八折中心城区乘坐城市公交免费”

　　值得注意的是，2022年，成都着力提升城市轨道交通运营服务水平，强化轨道、公交接驳换乘，提高共享单车服务质量，“轨道+公交+慢行”绿色低碳出行体系不断完善，

　　成功创建国家公交都市建设示范城市。👉点击查看：国家级名单公布，成都上榜！今年，成都在建设“轨道+公交+慢行”绿色出行体系，促进公共交通提质升级方面，还有这些举措：二、打造高品质城市公交服务体系。一是加强轨道公交接驳，年内新开及调整20条以上接驳地铁的公交线号线二期公交接驳方案，并与地铁19号线二期开通同步实施

　　。二是强化快速公交线路覆盖，推动快速公交服务向区（市）县延伸，提升公交线网效率。三是改善公交服务设施，

　　升级改造一批公交中途站点，加快推进黄金时代、友联公交场站建设，开工建设蜀蓉、新川、观东及天府一街等公交场站，进一步提升场站服务功能。三、推进共享单车精细化服务。一是加强服务质量信誉考核，每半年通过停放秩序、用户体验等5个方面37项考核指标对共享单车服务质量进行考核，强化奖优罚劣，推动共享单车企业提升服务水平。二是优化共享单车运营调度，加强共享单车运行情况实时监测，根据热点区域供需变化情况，及时优化共享单车投放数量。三是加强共享单车停放秩序管理，会同市城管委、市公安交管局，定期对车辆停放秩序、车身洁净程度进行检查，提升市民骑行体验。四、多方式培树绿色出行理念。一是持续开展“绿色低碳出行日活动”，继续实施“每月5日乘坐地铁八折，中心城区乘坐城市公交免费”优惠政策

　　。二是加强“碳惠交通”绿色出行平台推广应用。“碳惠交通”平台通过为市民建立个人绿色出行账户，对停驶燃油车、乘坐公共交通等绿色出行行为赋予绿色出行积分，绿色出行积分可以兑换公交、地铁、共享单车、网约车优惠券和免费电影票，通过这些方式进一步增强市民绿色出行意识、培养绿色出行习惯，吸引更多市民参与绿色出行。市民可通过天府通或支付宝等渠道搜索“碳惠交通”小程序，完成授权后即可使用。