我叫杨永修，是中国一汽研发总院试制部数控操作工，高级技师、高级工程师，中国一汽首席技能大师，十四届全国人大代表。

　　我生长在农村，打小就对乡间奔跑的解放卡车格外着迷，觉得高大威武特别神气。因此在高考时我毅然选择了长春汽车工业高等专科学校数控技术专业，圆自己一个纵横驰骋的汽车梦。

　　毕业后我如愿来到一汽技术中心，也就是现在的中国一汽研发总院，在试制部当上了一名数控操作工。试制车间是一汽核心中的核心，包括发动机在内的很多精密零部件都是从这里走出去实现量产的。为了练好技术，我手里总拿个小本子，边抄代码，边问问题；因为苦练技术，手长期泡在冷却液里，导致手掌出现过敏、脱皮、出血的现象。但是功夫不负有心人，我总结的“数控转台高精密三步操作调正法”，让生产效率提升至70%以上。当时我就想，一汽是“共和国汽车工业的长子”，长子就得有长子的样。作为一名产业工人，一定要将技术做成艺术，将细节做到极致。

　　2018年，红旗轿车发布新品牌战略，要大刀阔斧地改革，当时我领衔红旗品牌自主研发的高端发动机、变速箱、底盘等核心精密零部件的数控加工工作。我暗暗下定决心，紧握汽车制造的接力棒，为实现科技自立自强、做强做大民族品牌，努力书写最美的青春华章，做一名知识型、技能型、创新型的技术工人。当时我已经具备多款CAM软件编程能力，但是技无止境，红旗要完美，我不断精研数控技术，终于熟练掌握从三轴数控设备到国际最顶级五轴数控设备的操作技能。我们把精度控制到0.015毫米——相当于一根头发丝直径的1/4到1/3”。听机床的声音、摸产品平滑度，我能够判断出机床的运行状态。

　　伴随着一汽红旗本土销量激增，海外声名远播。作为一汽人，我的自豪感油然而生，自信心接近爆棚。陆续攻克130多项汽车制造领域技术难题，节约创造价值2000多万元。我先后完成了红旗V8发动机以及DCT变速箱等30多项国家级、集团级重点项目的加工任务。我和研发团队完成了功率更高的新一代V12发动机的研发生产，做到了多处微米级核心尺寸100%合格，填补国内大尺寸V型发动机制造空白，使大红旗检阅车真正拥有了中国“心”。

　　这些年，我先后荣获全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章、全国技术能手，入围“2023年大国工匠年度人物”人选，我深深地陶醉于一名产业工人的荣光里。特别是当我参与生产的红旗N701走出国门，被中美两国领导人高度赞誉的那一刻；当习近平总书记给予中国一汽“风景这边独好”的高度赞誉时，我热血沸腾了。我一定要勤学苦练、深入钻研，唱响新时代“劳动者之歌” 。在民族汽车工业的新征程上，攻坚克难、自强自立、永不服输。

　　2023年，中国汽车产销量超过3000万量。未来，中国汽车产业会越走越宽，越走越远，中国汽车将被更多的国外消费者喜爱，走向更广阔的世界舞台。

　　我要不断学习前沿技术，向智能制造转变，更好地提高红旗产品质量，为强大中国汽车工业作出自己更大更多的贡献。