新开工10个，竣工5个老旧小区综合整治项目。建成10个一刻钟便民生活圈。根据通州区政府发布的《2024年通州区重要民生实事项目》，今年副中心将继续办理一批重要民生实事——主要涉及改善居住条件、方便市民出行、提供生活便利、优化公共服务、营造宜居环境、丰富文体生活、强化社会保障、保障公共安全等八大类，共计41件。

　　轨道交通M101线是副中心区域首条内部地铁线路。为通州继八通线号线号线条地铁。又被网友戏称为通州地铁1号线。

　　一期工程起点为商务园，终点至张家湾东，线座，竣工后将串联起通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区等多个重点功能区。

　　此外，今年副中心还将新开或优化调整公交线条，完成西潞苑西一号路道路工程建设，年底前具备通车条件。

　　M101线座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。其余12座车站中，综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心，车站主体进入规划用地范围，周边可利用用地资源丰富。功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。景观一体化车站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。

　　M101一期工程线公里，均为地下线座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。

　　换乘站6座，与5条城市轨道交通线条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线）、副中心线）、新城联络线战略预留廊道）、新城联络线座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用

　　M101线的建设可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站、副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。

　　可以看看这些站都咋换乘：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，为换乘车站！