“之前是想尽法子找人买碳酸锂，比来却有良多渠道自动找上门来卖碳酸锂。”西南地域一位正极材料厂内部人士告诉证券时报·e公司记者，价钱较着也比之前好谈良多。
正如前述人士所言，碳酸锂正在一路高歌大进后，近期呈现了止涨企稳信号。据光大证券研报，上周电池级碳酸锂价钱为57万元/吨，取此前一周持平，为近18周来初次止涨。上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价正在11月中旬坐上59万元/吨，随后持续十几日持稳，近日更是呈下行走势，11月29日市场均价为58.25万元/吨，较前期高点已下跌0.75万元/吨。
正在大都受访人士看来，近期新能源汽车下逛需求不及预期，财产链向上采购情感全体不高，上下逛博弈成果未明，碳酸锂企稳合适买卖逻辑；不外，正在阶段悲不雅情感逐渐消解后，锂盐价钱走势仍取决于市场供需款式，短期仍然会维持高位震动，至于价钱拐点何时到来，需视矿端扩产取下逛需求的婚配环境而定。
近期碳酸锂价钱松动始于11月14日。当日，无锡不锈钢电子买卖核心运营的多个碳酸锂远期合约价钱大跌超6%，此中碳酸锂2302、2303等均创下合约有史以来最大跌幅；取此同时，市场上呈现锂电财产链中上逛减产以至被砍单的传说风闻，虽然随后宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂纷纷否定前述传说风闻，但发急情感似乎曾经起头延伸。
“商业商受情感指导较为较着，一旦发觉苗头不合错误，就会呈现发急抛售。”前述正极材料厂人士暗示，时至岁尾，商业商回笼资金的需求也比力明白，近期市道上的低价货源增加，买碳酸锂也不像以前那么难了，之前是想尽法子找人买碳酸锂，比来却有良多渠道自动找上门来卖碳酸锂。
“虽然商业商控制的货源不多，但价钱波动愈加较着，且会对出产商出货价发生必然影响。” 隆众资讯锂电池行业阐发师曲音飞告诉证券时报·e公司记者，一旦商业商手中的碳酸锂价钱呈现松动，会很快吸引下旅客户前来采办，分流现有采购渠道，碳酸锂出产商感遭到客户高价采买的意向不高，便对价钱做出必然调整。不只如斯，低价货源增加也会营制出市场供给充脚的空气，添加下旅客户取锂盐厂商构和的筹码，从而对碳酸锂价钱构成压制。
据上海钢联数据，11月29日电池级碳酸锂市场均价为58.25万元/吨，较前期高点已下跌0.75万元/吨；上海有色该产物市场均价自11月22日以来一曲维持正在56.7万元/吨。另据光大证券研报，上周电池级碳酸锂价钱为57万元/吨，取此前一周持平，为近18周来初次止涨。
曲音飞暗示，目前市场上商业商的电池级碳酸锂出货价钱大要正在57.5万元/吨-58万元/吨之间，出产商的售价会略高一些，约正在58万元/吨-59万元/吨之间。
“比来较着感受到客户询价的频次没有之前那么高了，采购志愿也起头转弱。”华中地域一家碳酸锂厂商坦言，现正在上下逛处正在僵持阶段，原料获取、碳酸锂的买卖，几乎处于半停畅形态，估计这种环境会维持到12月底。
正在大都受访人士看来，目前碳酸锂价钱止涨的深条理缘由是近期新能源汽车下逛需求不及预期，财产链乐不雅情感有所衰退。
乘联会数据显示，本年10月，新能源汽车销量为55.6万辆，同比虽上涨75%，但环比却下滑9%，此前市场预期的国补退坡前四时度抢拆潮并未如期而至。
另据证券时报·e公司记者实探，进入11月份，大都车企开启降价、权益优惠等花式促销大幕，大都非新上市的新能源汽车产物交付周期较此前均有所缩短。
“下逛全体表示不及预期，再加上国补退坡后，市场对来岁一季度的预期不是出格乐不雅，锂电财产链全体的买货意向度转弱，终端及中逛正处于去库存阶段。”曲音飞告诉证券时报·e公司记者。
前述正极材料厂人士亦暗示，消费类锂电池保守淡季是1-4月份，动力类电池由于补助退出和原材料价钱问题，来岁1-3月极有可能也是淡季，两项迭加后，市场对2023年一季度需求疲软的预期很强，悲不雅情感向上传导后，必然会打压碳酸锂价钱。
华南地域一位锂电投资人士认为，来岁新能源汽车国补退出，整车厂对电池等零部件的订价策略需要调整，这是一个从头博弈的过程，而正在博弈成果出炉之前，财产链企业都不会盲目堆积库存，而是倾向于轻拆简行。
不外，碳酸锂价钱短期止涨似乎并不料味着价钱拐点到来。“目前价钱的走势更多反映的是一种市场情感，其实采购端仍是全体偏紧的形态，只能说碳酸锂需求呈现了阶段性延迟。”前述碳酸锂厂商暗示，按照我们跟下逛厂商交换的环境，锂盐价钱仍然有强支持，后续还要视终端市场发卖数据而定。
曲音飞坦言，市场上碳酸锂的质量参差不齐，虽然目前畅通货源有所增加，但尺度级的电池级碳酸锂，其实仍是紧缺的。估计岁尾前，碳酸锂仍会连结高位震动走势。
做为财产链的卡脖子环节，锂矿及锂盐价钱涨跌一曲牵动着市场神经，而行业对于其供需款式拐点的会商也一曲不曾停歇。
11月16日，被视为“锂价风向标”的澳洲皮尔巴拉矿业公司新一轮锂精矿拍卖举行，最终成交价钱为7804美元/吨，较上次拍卖成交价上涨549美元/吨，涨幅为7.6%，折合碳酸锂成本价约为58万元/吨，根基取当前市场价持平。
正在锂精矿成本支持下，碳酸锂短期或较难下行。天齐锂业暗示，锂价走势次要取决于锂行业的全体供需款式、市场变化和经济形势等要素。从需求来看，公司对新能源行业的持久成长有决心；从供给来看，行业下逛的扩产凡是较为成功、周期较短，而上逛资本开辟常受地区限制、气候变化、环保要求、政策束缚、储量规模、开采难度、基建环境多种要素影响，扩产周期较长，对应的风险也更大。上下逛扩产周期错配下，锂产物供应将正在短期到中期内继续处于较为严重的场合排场，供需款式要告竣实正的均衡还需要必然的时间。江特电机亦认为，锂矿从发觉到实现开采的时间周期比力长，将来供需矛盾可能仍会持续较长时间。
华西证券研报指出，2023年，估计全球锂原料产量大约为100万吨碳酸锂当量，取来岁预期的下逛需求维持均衡，但疑惑除供给端的项目再次低于预期的环境呈现，而上逛资本端项目标新建及扩建低于预期或是行业常态。
近期，多位行业大咖对锂盐价钱拐点做出预测。正在日前召开的高工锂电年会上，高工锂电董事长张小飞估计，2023年上半年，碳酸锂供需严重的环境仍将持续，碳酸锂价钱大要率维持正在52万元以上；下半年起头供需关系缓解，估计维持45万元以上；到了2024年，碳酸锂价钱无望降至40万元以下。天赐材料董事长徐金富暗示，5年后碳酸锂价钱将会将跌至20万元/吨以下，但大要率不会跌破12.5万元；亿纬锂能董事长刘金成也暗示，估计最晚后年从锂矿起头全财产链城市过剩。
当然，锂电行业的健康成长还有赖于财产链上下逛通力合做。11月18日，工信部、国度市场监管总局印发关于做好锂离子电池财产链供应链协同不变成长工做的通知，指出国内锂电财产链存正在阶段性供需失衡严沉，上下逛对接不畅的环境，部门范畴呈现待价而沽、不合理合作，而部门环节产能盲目扩张，低质低价合作时有发生。基于此，通知要求从管部分和业内企业对峙科学谋划、加强供需对接，通过签定长单、手艺合做等体例成立长效机制，指导上下逛不变预期，明白量价、保障供应、合做共赢；同时加强监视查抄，保障高质量锂电产物供给。
