12月23日,全新一代皓影正式上市,新车共分为7个车型版本,市场指导价为18.59万-24.99万元。全新一代皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造,首次引入第三排座椅,提供二排5座版本与三排7座版本。此外,新车在智能化方面也大幅升级,Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等,都被装备到全新一代皓影上面。
全新皓影最大的变化来自新增7座车型,并且车长和轴距都增加了,并不是硬加第三排。全新一代皓影的车长4716mm,车宽1866mm,车高1691mm,车长相比现款增加82mm,轴距则增加了40mm。
作为空间魔术大师,全新一代皓影MM理念再升级,打造“同级最高得房率”。7座版的第三排,提供全平地板、净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口,将乘坐体验拉满。二排座椅一键滑动功能,让上车极为便捷。
全新一代皓影在设计上相比老款要年轻不少,看起来更有轿跑SUV的感觉,前脸变得更有气场,全新一代皓影汽油版的电动尾门采用更快更静的电机,尾门开口更大,倒车摄像头配备清洗装置。
新车提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红六种颜色,其中雾光森林车漆首次在全新一代皓影车型上使用。在内饰设计上,全新一代皓影看起来也更加年轻,尤其是中控台的设计,更趋于型格的感觉。
基于全新架构打造的全新一代皓影另一个变化就是安全性的提升,全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构,结合高强度纵梁、边梁和环状骨架,通过多路径分散传导结构,发生碰撞时充分吸收、分散能量,减少传递到驾驶舱的能量,无论面对来自正面、侧面还是后面的碰撞,全新一代皓影都能充分保护乘员安全。
全新一代皓影从中柱到后轮罩均增加了加强筋,并以围绕后悬架系统的安装点为主进行了强化。同时,全新一代皓影优化结构粘合剂,高效地提高了车身刚性,最终实现抗扭刚性比现行车型提高15%。
此外,在全新一代皓影上,整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢,其中,在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处,还大量采用1500MPa热成型材料来加强车身结构的刚性。全新一代皓影全系标配10安全气囊,最大限度保护驾乘人员的安全。
随着皓影的升级换代,可以说现在广汽本田旗下车型基本都实现了智能化的升级。全新的Honda CONNECT3.0 智导互联 ,操作非常的方便。AI智能助理能够精准语音识别及表情互动,让双手不离方向盘。手机APP远程控制包括具备寻车、手机操控车窗/车门、启动引擎、遗忘提醒、智能手表控车(BT控车部分)等诸多功能。持续OTA升级,包括地图及Honda CONNECT,让车越开越新。
而Honda SENSING 360安全超感系统,将前向高清摄像头的探测角度提升至90°(原50°),雷达的检测范围扩大到120°(原50°),且将毫米波雷达的数量增加至5个,探测角度提升至360°(原50°)。在硬件上,全新一代皓影大幅升级。
多达12项辅助驾驶功能,最大限度减轻驾驶负担,将驾驶门槛降至最低。其中,CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人,告别交叉路口碰撞事故。即便是在视野受限的交叉路口,FCTW 穿行先知也可监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆,让路口盲区再无风险。LCCM 变道后卫可自动检测相邻车道后方的风险车辆,全路段消除变道风险。
而ACC Corner Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率,调节过弯速度,让弯道驾驶平稳顺畅,在高速公路和汽车专用道上行驶时,ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩,辅助车辆实现平稳变道。总的来说,在智能座舱、智能驾驶方面,全新一代皓影已经不输于造车新势力们。
全新一代皓影搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,与之匹配的是技术全面升级的CVT无级变速箱,脚感舒适、动力平顺、反应灵敏。要想获得更好加速性能,可以等待HEV和PHEV车型上市。新车拥有Normal/Econ/Snow三种驾驶模式可以选择,日常驾驶采用Normal就好了。
全新一代皓影具备豪华级的NVH体验,在全方位的隔音配置下,发动机噪音、路噪、风噪全面优化。实际体验来看,全新一代皓影应该是广汽本田汽油车里面,在隔音降噪上表现最好的,或许BOSE音响也给座舱静谧性有加分。另外就是座椅的舒适度也非常不错,宽大而厚实,长途驾驶时应该不会感觉疲劳。
作为广汽本田SUV家族的主力担当和电动化先驱,皓影是广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌。本次发布会上,除上市的燃油版外,全新一代皓影HEV版本和PHEV版本也盛装亮相,后续也将上市销售。截止今年11月,皓影已实现累计销量超45万辆,稳居“月销万辆俱乐部”,相信车型的升级换代,全新一代皓影在销量上有望再创新高!
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