本田CR-V做为城市SUV的王者，天然有良多挑和者，这不全新起亚狮铂拓界登场，上市欲代替本田CR-V，宿将换代再和江湖，事实两边的表示怎样样呢，一路来瞧瞧吧。

　　2023款起亚狮铂拓界采用了起亚家族全新设想理念，带来了更强的将来感和别具一格的视觉冲击力；全新CR-V比拟老款车型正在气概上变得和顺不少，但也愈加地时髦耐看。

　　狮铂拓界延续了起亚标记性的虎啸式前脸，广大的星链式中网拉伸了视觉结果，暗示度很高；CR-V大尺寸中网格栅内部辅以黑色网状式元素进行妆点，看上去更显健壮。

　　狮铂拓界菱形的大灯组搭配盘旋镖样式的日行灯，和中网相呼应十分个性；CR-V狭长的前大灯组取中网融为一体，全体看上去很锐利。

　　狮铂拓界车侧将后立柱进行了黑化处置，营制出雷同悬浮式车顶的结果；CR-V车侧具有较多“外抛”设想，让其看起来更具肌肉感。

　　狮铂拓界尾部设想很讨巧，漆面占比现实上很小但很完整，大logo牢牢抓住了视觉沉心，带来了掀背车的视觉结果；CR-V尾部通过多沉折线和凹凸有致的钣金来打制立体感，营制了不错的高级感。

　　狮铂拓界飞翼式尾灯由细长的粉饰条毗连，视觉上更显宽体结果；CR-V其L型尾灯还带有向内侧延长的设想，功能分区明白，点亮后结果也夺目。

　　狮铂拓界花瓣状的轮毂和整车很搭，为耐克森ROADIANGTX系列轮胎,尺寸235/55R19。而CR-V轮毂就显得比力通俗，采用的是235/65R17尺寸的邓禄普SPSPORTMAXX050轮胎。

　　狮铂拓界内饰最大特点是通风口和曲面显示屏相毗连的延长设想，让车内空间更具全体感；CR-V内饰左侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口，加上悬浮式中控屏等元素使其比老款看上去更年轻。

　　两车标的目的盘均采用了皮质包裹，手感舒服。比拟CR-V的多功能标的目的盘，狮铂拓界平底标的目的盘两侧还有打孔皮质笼盖，加上标的目的盘上的镀铬条粉饰，添加了不少精美感。

　　狮铂拓界全新标配12.3英寸全液晶仪表，而CR-V中配以上车型才标配10.2英寸全液晶仪表。当然，两车的全液晶仪表盘显示都十分细腻，消息结构也清晰。

　　狮铂拓界12.3英寸中控屏搭载了KiaConnect系统，UI十分酷炫，文娱功能比CR-V更丰硕点；而CR-V其10.1英寸屏搭载了本田CONNECT3.0系统，车机反映速度挺快的，界面和功能则适用为从。

　　两车中控面板下方储物格都配备了无线充电功能，狮铂拓界采用了横置的结构，支撑15W快充，能支撑目前市道上最大尺寸的手机产物，而CR-V则采用了纵置结构。

　　两车后排座椅均支撑按比例放倒，座椅放倒后狮铂拓界后备箱看上去会更平整些，搬载大件物品也无压力。

　　动力方面是狮铂拓界的亮点，从1.5T到2.0T再到2.0LHEV一应俱全，婚配8AT和6AT变速箱；CR-V全系搭载1.5T涡轮增压策动机，婚配CVT变速箱。

　　2.0T+8AT的版本将具有同级别最为强劲的动力，正在调校上非分特别沉视动力表示，整台车的性格就像一个活力四射的年轻小伙儿，会给你带来驾驶的感动。

　　新车具备四种驾驶模式，ECO经济、COMFORT舒服、SPORT活动和智能SMART；新车的油门会被调校的很是活络，正在舒服模式时就会给人很强的驾驶愿望。

　　正在SPORT活动模式下，会让人感受到一丝狂野，小我更保举正在SMART智能模式下形式，系统会按照你的驾驶动做，更宽幅度的智能调理动力响应的程度。

　　这套8AT的调校比拟具有完全不异动力的K5凯酷，是有很大分歧的，用年轻活跃取成熟稳沉比方一点不为过，挡位响应速度更快，反而也愈加平顺了，实是鼎力出奇不雅。

　　底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架，调校方面令人出乎预料的活动，让人不由得想要跑跑山，以至下个赛道啥的。

　　2.0T版本的吊挂调校非分特别活动，支持性很是的强深不见底，并且韧性极强，无论是波动仍是发抖都很是干脆，底盘整的很是像德国车。

　　整个机械根柢带来很不错的操控体验，转向系统的调校也方向活动一些，标的目的盘仍是比力沉的，和我们刻板印象中的韩系车大纷歧样。

　　隔音方面令人欣喜，前风挡的较低很小，撞风面积会比力小，并且全系标配前风挡和前车窗双层静音玻璃，现实体验简直对于风噪的抑止长短常好的。

　　虽然提前至1800rpm达到最大扭矩，可是新车的车沉比拟旧款多了50-70kg，一增一减相抵消之下，其实新车的速度感变化并不大。

　　比拟动力来说，新车的底盘则是有了很是大的提拔。新车正在原有的前麦弗逊式后多连杆吊挂的根本上，采用了振幅感应式避震，能够按照凹凸频振动的分歧调理阻尼。

　　正在现实驾驶方面，新车的底盘总体质感还算结实，但没有了旧款软塌塌开船的感受，更像是一台欧洲车，便活动变硬一些。可是更硬的吊挂，舒服性也有所下降。

　　刹车方面新车变化也不大，照旧是起首的本田线性的脚感，同样也较为温柔。对比旧款来说，得益于更硬的吊挂，新车即便全力制动点头现象也不较着。

　　不外同样变化不大的，还有隔音方面。新车的NVH表示照旧是熟悉的本田味道，路噪、风噪和策动机的噪声照旧很较着，虽然本田官方说新车曾经针对乐音做了良多升级。

　　总的来看，小我感觉起亚新车的表示还长短常优良的，就算是面临本田CR-V也丝毫不落下风，可是想要去掉本田的地位，还长短常不容易得，那么，大师认为是起亚狮铂拓界厉害仍是本田crv更猛呢？